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(一)压力控制回路:
增压回路:使用串联在一起的两个工作面积不等的油缸,增压的倍数等于大小油缸面积之比。(注意教材中图2-61的理解)
卸荷回路:系统中工作部分停止工作时,不停泵,但泵出的油液经过电磁换向阀直接回油箱,形成低压循环,从而节省动力消耗,减少发热。
(二)速度控制回路要求:
1.节流调速:采用定量泵供油、依靠流量控制阀调节流量。
(注意节流阀安放的位置)包括进油节流调速、回油节流调速和旁路节流调速回路三种。
2.容积调速:使用变量泵或变量液压马达来实现调速。
3.容积节流调速:依靠变量泵和节流阀联合调速
(三)方向控制回路:
常用的有:换向回路、锁紧回路、制动回路。
常见基本回路的相关知识
液压基本回路 |
组成 |
特点 |
应用 |
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速度控制回路 |
节流调速 |
进油节流调速 |
单向定量泵、溢流阀、可调节流阀、单杆活塞缸、油箱 |
获得较大推力而且较低的进给速度 |
功率不大的场合 |
回油节流调速 |
运动较为平稳 |
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旁路节流调速 |
能量利用较为合理 |
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容积调速 |
单向变量泵、溢流阀、单向阀、两位四通手动换向滑阀、单杆活塞缸、油箱 |
效率高、低速平稳性差一些 |
系统功率大或发热量要求严格的场合 |
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容积节流调速 |
单向变量泵、溢流阀、调速阀、压力继电器、单杆活塞缸、油箱 |
由阀调节速度,用变量泵调节阀的流量 |
效率高,低速稳定性好的场合 |
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压力控制回路 |
增压回路 |
单向变量泵、溢流阀、单向阀、两位四通手动换向滑阀、增压油缸、工作油缸、油箱 |
增压的倍数等于大小油缸工作面积之比 |
压力较高而流量不大 |
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卸荷回路 |
单向变量泵、溢流阀、两位两通电磁换向滑阀、油箱 |
系统不停泵,泵出的油液经过换向滑阀直接回到油箱形成低压循环 |
系统由于某种原因暂时不需要供油 |
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方向控制回路 |
锁紧回路 |
单向变量泵、溢流阀、液控单向阀、三位四通电磁换向滑阀、单杆活塞缸、油箱 |
通过液控单向阀和换向滑阀可以实现活塞向左、向右运动和固定不动 |
系统在某一段时间需要固定不动 |
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