2010年设备监理师投资控制辅导 第十七讲 设备制造过程投资控制（4）
【网络综合 - 设备监理师指南】：
第四节 设备运输保险
一、概述
监理工程师应协助业主识别设备运输过程中风险的存在及其性质，并在此基础上，根据所掌握的资料进行系统分析，确定风险事故发生的频率和可能造成的损失程度，据此选择合理的风险处理方法，以最小的支出获得较大的设备运输安全效果。
二、保险公司和保险代理商的选择
（一）保险公司的选择
监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。
1．偿付能力
保险公司的偿付能力是一种履行承诺时支付保险金的能力。这种能力的表现是多方面的。保险公司的偿付能力是影响公司经营的最重要因素，在选择保险公司时，偿付能力尤为重要。
2．保险合同条款
保险合同条款不同于其他经济合同条款，不是由缔约双方共同商定，而是由保险人提供书面的格式，投保人只处于附议地位，依照书面的格式填写相关内容，监理工程师应协助业主明确所购买的设备运输保险是否能够满足业主的需要。
3．理赔实践
监理工程师及业主可以从以下几个渠道获取有关公司理赔实践的信息。
第一，向保险公司的管理部门咨询该公司受消费者投诉的情况；
第二，从相关的报纸杂志上收集该公司有关理赔实践的文章和报道；
第三，从保险代理人和经纪人那里获取保险公司过去的理赔情况等。
4．服务质量
在保险业中同样存在着对服务质量的要求。
一般而言，保险公司的服务质量标准包括：能够主动地帮助被保险人正确识别和客观评估风险，既不为达到某种目的而夸大其词，也不能掩盖事实真相，避重就轻；能够提供满足被保险人特别需要的保险合同；积极主动地帮助被保险人进行损失控制，提出防范风险的积极建议；能够迅速公正理赔等。
例9、在投保设备运输保险之前，监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。一般来说，保险公司的选择主要从其（ ）等方面综合考虑。
A．偿付能力
B．服务质量
C．合同条款
D．保险费用
E．理赔实践
【答案】AC．E
分析：在投保设备运输保险之前，监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。一般来说，保险公司的选择主要从其偿付能力、合同条款、理赔实践和服务等方面综合考虑。
（二）保险代理商的选择
监理工程师除了协助业主选择保险公司外，还应该协助业主选择保险代理商。保险代理商向被保险人提供服务的能力取决于其对保险业务是否熟悉及服务态度，还取决于对风险问题的理解以及帮助被保险人处理风险的效率和对有关问题的分析技巧等。
三、设备运输保险投保方式的选择
投保选择通常可以采用公开招标、邀请招标和直接谈判三种方式。
（一）公开竞争招标
采用公开招标方式时，投保人通常需要事先制定出一套硬性招标条件，将保险计划的全部或部分内容公布于招标细则中，要求有兴趣承揽该项保险业务的保险人进行投标，就保费成本提出报价，然后投保人与中标的保险公司或其保险代理商签订保险合同。
（二）邀请招标
采用邀请招标方式时，招标人应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书，邀请招标在我国保险市场中的应用较少。
（三）直接谈判
这是我国目前选择保险公司和保险代理商最常见的程序。采用直接谈判方式时，不需要事先制订整套招标文件，谈判双方也都不会受到任何约束，承保人可以按照投保人的意图提出各种投保建议方案，投保人从而可以对各种方案进行详细分析比较，从而选择适合的保险费率和保险条件。因此，目前大多数业主都是采用直接谈判的形式进行投保选择。
四、国内设备运输保险
监理工程师应据设备的性质和包装、运输路线和港口以及自然条件等不同因素协助业主选择责任范围不同的设备运输保险。国内设备的运输保险按照运输工具的不同，可以分为水路设备运输保险、陆路设备运输保险和航空设备运输保险三种类型。
（一）保险金额的确定
国内货物运输保险的保险金额采取定值保险的方式。确定保险金额通常有两种标准。
1．目的地成本价
2．目的地市价
（二）保险费率的确定
保险费率是保险人计算保险费的依据，是保险人向被保险人收取的每单位保险金额的保险费，通常采用百分率或千分率来表示。其表达式为：
货价的换算＝保险费 /保险金额
国内水陆、陆路货物运输保险的保险费率确定时较复杂，通常应综合考虑以下因素。
1．投保内容
2．运输工具
3．运输方式
4．货物性质
5．运输路程
（三）国内设备运输
[page]输保险索赔
在设备运输过程中遭受承保范围内的损失时，被保险人可以在有效期间内向保险人提供有关单证，提出索赔。国内水路、陆路货物运输保险的赔偿方法分为足额和不足额两种。
保险金额和施救费用计算公式为：
赔偿金额＝损失金额×（保险金额/起运地货物的实际价值）
应付施救费＝已发生的施救费×（保险金额/起运地货物的实际价值）
五、进口设备运输保险
根据《2000年国际贸易术语解释规则》，对于进口设备而言，采用不同的交货方式和交货价时，设备运输保险的办理方不同。
进口设备的运输保险按照不同的国际运输方式主要分为国际海洋运输保险、国际航空运输和国际陆路运输保险三类。
（一）保险金额的确定
在投保进口设备国际海洋运输险时，正确地确定设备的保险金额，必须准确地计算出保险标的的价值，即进口设备的价值（保险价值）。
根据我国《海商法》第238条的规定：“保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任。”
根据我国《海商法》第220条的规定：“保险金额由被保险人和保险人约定。保险金额不得超过保险价值；超过保险价值的，超过部分无效。”。
在进口设备时，从业主的进口成本来看，除了进口设备的货价外，还需要支付运费和保险费。因此，应以CIF价值作为设备的保险金额，
一般都规定进出口货物运输保险的保险金额可以在CIF货价的基础上适当加成。
一般情况下，保险加成比率不能超过30%果。
以CIF成交的设备，国际海洋运输保险的保险金额的计算公式为：
保险金额＝CIF价×保险加成＝CIF价×（1＋保险加成率）
按照《2000年国际贸易术语解释通则》，以FOB和CFR条件成交的进口设备，均由买方办理运输保险。计算公式为：
FOB进口合同的保险金额＝FOB价×（1＋平均运费率＋平均保险费率）
CFR进口合同的保险金额＝CFR价×（1＋平均保险费率）
（二）保险费的确定
保险费是投保人或被保险人为取得保险保障而支付给保险人的费用，是被保险人获得保险人损失赔偿权利所付出的代价。一般地说，保险金额越大，投保人或被保险人的保障越高，保险人承担的责任越大，则应缴付的保险费越多；保险的风险越大，保险货物受损的可能性越大，则应缴付的保险费越多；保险的期限越长，发生保险事故的概率越大，则应缴付的保险费越多。因此，投保人或被保险人所缴付的保险费的多少与其所获得的保险保障成正比例关系。
在国际海运保险中，保险人承保一定保险责任的代价是以一定的保险费率的形式表示的。保险人根据不同商品、不同险别和不同目的地等因素规定不同的保险费率（如0.5%）。投保人或被保险人以保险标的，即货物的保险金额为基础，按一定的保险费率计算应缴付的保险费。投保人或被保险人按照约定的费率，以保险金额为计算基础，向保险人缴付保险费，计算公式为：
保险费＝保险金额×保险费率
如果采用CIF加成投保，则有：
保险费＝CIF× （1＋保险加成率）×保险费率
采用FOB交货价时，则有：
保险费＝FOB价×（1＋平均运费率＋平均保险费率）×保险费率
例10、我国某设备进口商进口成交一批设备，CIF价18800美元。该公司和保险公司约定按照CIF价加成8%投保一切险和战争险。从进出口货物运输保险费率表上查得一切险和战争险的保险费率分别为0.50%和0.04%，则保险费（ ）美元。
A．71.28
B．101.52
C．109.64
D．105.4
【答案】C
分析：保险费＝ CIF× （1＋保险加成率）×保险费率
＝18800x（1＋8%）×（0.50%＋0.04%）＝101.52美元
（三）伦敦协会货物险条款（ICC）
伦敦协会条款由伦敦保险协会制定，现行的伦敦协会条款是1993年4月1日实施的。该条款分为A险、B险、C险、战争险、罢工险和恶意损坏险6种险别。其中前三种险别的责任范围如下：
A．险承保一切外来风险造成的损失，包括共同海损和救助费用
B．险承保列举自然灾害和意外事故、水损、抛弃、冲击落海及装卸事故造成的损失，同样包括共同海损和救助费用；
C．险承保列举的自然灾害、水损和装卸事故造成的损失，其承保范围小于B险
（四）国际设备运输保险的投保及索赔
1．国际设备运输保险的投保
监利工程师应协助业主投保设备运输保险。办理进口设备运输保险的投保的投保手续一般有
[page]以下两种方式。
（1）业主自行或委托监理工程师与保险公司订立预约保险合同
（2）逐笔投保
我国进口设备一般多按FOB或CFR条件成交，由国内各设备进口商负责向保险公司办理保险。
2．国际设备运输保险的索赔
监理工程师应在分清责任的基础上协助业主确定索赔对象，备好必要的索赔证据，并在索赔时效内向保险公司提出索赔。保险索赔时应提供的证据有保险单或保险凭证正本，运输单据，商业发票和重量单、装箱单，检验报单，残损、短量证明，向承运单位等第三者责任方请求赔偿的函电或其证明文件；必要时提供的海事报告，索赔清单。索赔清单主要列明索赔的金额及其计算依据以及有关费用项目和用途等。
根据国际保险业的惯例，保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸货地卸离运输工具时起算，最多不超过两年。由于设备运输保险一般为定值保险，如果设备遭受全部损失，应赔偿全部保险金额。如果设备遭受部分损失，则应正确计算和合理确定赔偿金额。对某些易于破碎的货物，有的规定不论损失程度，一律给予赔偿，也有的规定一定的免赔率。
[ 结 束 ]
第四节 设备运输保险
一、概述
监理工程师应协助业主识别设备运输过程中风险的存在及其性质，并在此基础上，根据所掌握的资料进行系统分析，确定风险事故发生的频率和可能造成的损失程度，据此选择合理的风险处理方法，以最小的支出获得较大的设备运输安全效果。
二、保险公司和保险代理商的选择
（一）保险公司的选择
监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。
1．偿付能力
保险公司的偿付能力是一种履行承诺时支付保险金的能力。这种能力的表现是多方面的。保险公司的偿付能力是影响公司经营的最重要因素，在选择保险公司时，偿付能力尤为重要。
2．保险合同条款
保险合同条款不同于其他经济合同条款，不是由缔约双方共同商定，而是由保险人提供书面的格式，投保人只处于附议地位，依照书面的格式填写相关内容，监理工程师应协助业主明确所购买的设备运输保险是否能够满足业主的需要。
3．理赔实践
监理工程师及业主可以从以下几个渠道获取有关公司理赔实践的信息。
第一，向保险公司的管理部门咨询该公司受消费者投诉的情况；
第二，从相关的报纸杂志上收集该公司有关理赔实践的文章和报道；
第三，从保险代理人和经纪人那里获取保险公司过去的理赔情况等。
4．服务质量
在保险业中同样存在着对服务质量的要求。
一般而言，保险公司的服务质量标准包括：能够主动地帮助被保险人正确识别和客观评估风险，既不为达到某种目的而夸大其词，也不能掩盖事实真相，避重就轻；能够提供满足被保险人特别需要的保险合同；积极主动地帮助被保险人进行损失控制，提出防范风险的积极建议；能够迅速公正理赔等。
例9、在投保设备运输保险之前，监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。一般来说，保险公司的选择主要从其（ ）等方面综合考虑。
A．偿付能力
B．服务质量
C．合同条款
D．保险费用
E．理赔实践
【答案】AC．E
分析：在投保设备运输保险之前，监理工程师应协助业主选择合适的保险公司。一般来说，保险公司的选择主要从其偿付能力、合同条款、理赔实践和服务等方面综合考虑。
（二）保险代理商的选择
监理工程师除了协助业主选择保险公司外，还应该协助业主选择保险代理商。保险代理商向被保险人提供服务的能力取决于其对保险业务是否熟悉及服务态度，还取决于对风险问题的理解以及帮助被保险人处理风险的效率和对有关问题的分析技巧等。
三、设备运输保险投保方式的选择
投保选择通常可以采用公开招标、邀请招标和直接谈判三种方式。
（一）公开竞争招标
采用公开招标方式时，投保人通常需要事先制定出一套硬性招标条件，将保险计划的全部或部分内容公布于招标细则中，要求有兴趣承揽该项保险业务的保险人进行投标，就保费成本提出报价，然后投保人与中标的保险公司或其保险代理商签订保险合同。
（二）邀请招标
采用邀请招标方式时，招标人应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书，邀请招标在我国保险市场中的应用较少。
（三）直接谈判
这是我国目前选择保险公司和保险代理商最常见的程序。采用直接谈判方式时，不需要事先制订整套招标文件，谈判双方也都不会受到任何约束，承保人可以按照投保人的意图提出各种投保建议方案，投保人从而可以对各种方案进行详细分析比较，从而选择适合的保险费率和保险条件。因此，目前大多数业主都是采用直接谈判的形式进行投保选择。
四、国内设备运输保险
监理工程师应据设备的性质和包装、运输路线和港口以及自然条件等不同因素协助业主选择责任范围不同的设备运输保险。国内设备的运输保险按照运输工具的不同，可以分为水路设备运输保险、陆路设备运输保险和航空设备运输保险三种类型。
（一）保险金额的确定
国内货物运输保险的保险金额采取定值保险的方式。确定保险金额通常有两种标准。
1．目的地成本价
2．目的地市价
（二）保险费率的确定
保险费率是保险人计算保险费的依据，是保险人向被保险人收取的每单位保险金额的保险费，通常采用百分率或千分率来表示。其表达式为：
货价的换算＝保险费 /保险金额
国内水陆、陆路货物运输保险的保险费率确定时较复杂，通常应综合考虑以下因素。
1．投保内容
2．运输工具
3．运输方式
4．货物性质
5．运输路程
（三）国内设备运输
[page]输保险索赔
在设备运输过程中遭受承保范围内的损失时，被保险人可以在有效期间内向保险人提供有关单证，提出索赔。国内水路、陆路货物运输保险的赔偿方法分为足额和不足额两种。
保险金额和施救费用计算公式为：
赔偿金额＝损失金额×（保险金额/起运地货物的实际价值）
应付施救费＝已发生的施救费×（保险金额/起运地货物的实际价值）
五、进口设备运输保险
根据《2000年国际贸易术语解释规则》，对于进口设备而言，采用不同的交货方式和交货价时，设备运输保险的办理方不同。
进口设备的运输保险按照不同的国际运输方式主要分为国际海洋运输保险、国际航空运输和国际陆路运输保险三类。
（一）保险金额的确定
在投保进口设备国际海洋运输险时，正确地确定设备的保险金额，必须准确地计算出保险标的的价值，即进口设备的价值（保险价值）。
根据我国《海商法》第238条的规定：“保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任。”
根据我国《海商法》第220条的规定：“保险金额由被保险人和保险人约定。保险金额不得超过保险价值；超过保险价值的，超过部分无效。”。
在进口设备时，从业主的进口成本来看，除了进口设备的货价外，还需要支付运费和保险费。因此，应以CIF价值作为设备的保险金额，
一般都规定进出口货物运输保险的保险金额可以在CIF货价的基础上适当加成。
一般情况下，保险加成比率不能超过30%果。
以CIF成交的设备，国际海洋运输保险的保险金额的计算公式为：
保险金额＝CIF价×保险加成＝CIF价×（1＋保险加成率）
按照《2000年国际贸易术语解释通则》，以FOB和CFR条件成交的进口设备，均由买方办理运输保险。计算公式为：
FOB进口合同的保险金额＝FOB价×（1＋平均运费率＋平均保险费率）
CFR进口合同的保险金额＝CFR价×（1＋平均保险费率）
（二）保险费的确定
保险费是投保人或被保险人为取得保险保障而支付给保险人的费用，是被保险人获得保险人损失赔偿权利所付出的代价。一般地说，保险金额越大，投保人或被保险人的保障越高，保险人承担的责任越大，则应缴付的保险费越多；保险的风险越大，保险货物受损的可能性越大，则应缴付的保险费越多；保险的期限越长，发生保险事故的概率越大，则应缴付的保险费越多。因此，投保人或被保险人所缴付的保险费的多少与其所获得的保险保障成正比例关系。
在国际海运保险中，保险人承保一定保险责任的代价是以一定的保险费率的形式表示的。保险人根据不同商品、不同险别和不同目的地等因素规定不同的保险费率（如0.5%）。投保人或被保险人以保险标的，即货物的保险金额为基础，按一定的保险费率计算应缴付的保险费。投保人或被保险人按照约定的费率，以保险金额为计算基础，向保险人缴付保险费，计算公式为：
保险费＝保险金额×保险费率
如果采用CIF加成投保，则有：
保险费＝CIF× （1＋保险加成率）×保险费率
采用FOB交货价时，则有：
保险费＝FOB价×（1＋平均运费率＋平均保险费率）×保险费率
例10、我国某设备进口商进口成交一批设备，CIF价18800美元。该公司和保险公司约定按照CIF价加成8%投保一切险和战争险。从进出口货物运输保险费率表上查得一切险和战争险的保险费率分别为0.50%和0.04%，则保险费（ ）美元。
A．71.28
B．101.52
C．109.64
D．105.4
【答案】C
分析：保险费＝ CIF× （1＋保险加成率）×保险费率
＝18800x（1＋8%）×（0.50%＋0.04%）＝101.52美元
（三）伦敦协会货物险条款（ICC）
伦敦协会条款由伦敦保险协会制定，现行的伦敦协会条款是1993年4月1日实施的。该条款分为A险、B险、C险、战争险、罢工险和恶意损坏险6种险别。其中前三种险别的责任范围如下：
A．险承保一切外来风险造成的损失，包括共同海损和救助费用
B．险承保列举自然灾害和意外事故、水损、抛弃、冲击落海及装卸事故造成的损失，同样包括共同海损和救助费用；
C．险承保列举的自然灾害、水损和装卸事故造成的损失，其承保范围小于B险
（四）国际设备运输保险的投保及索赔
1．国际设备运输保险的投保
监利工程师应协助业主投保设备运输保险。办理进口设备运输保险的投保的投保手续一般有
[page]以下两种方式。
（1）业主自行或委托监理工程师与保险公司订立预约保险合同
（2）逐笔投保
我国进口设备一般多按FOB或CFR条件成交，由国内各设备进口商负责向保险公司办理保险。
2．国际设备运输保险的索赔
监理工程师应在分清责任的基础上协助业主确定索赔对象，备好必要的索赔证据，并在索赔时效内向保险公司提出索赔。保险索赔时应提供的证据有保险单或保险凭证正本，运输单据，商业发票和重量单、装箱单，检验报单，残损、短量证明，向承运单位等第三者责任方请求赔偿的函电或其证明文件；必要时提供的海事报告，索赔清单。索赔清单主要列明索赔的金额及其计算依据以及有关费用项目和用途等。
根据国际保险业的惯例，保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸货地卸离运输工具时起算，最多不超过两年。由于设备运输保险一般为定值保险，如果设备遭受全部损失，应赔偿全部保险金额。如果设备遭受部分损失，则应正确计算和合理确定赔偿金额。对某些易于破碎的货物，有的规定不论损失程度，一律给予赔偿，也有的规定一定的免赔率。
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