2011年中级经济师考试《运输经济民航专业知识与实务》最新试卷及答案一9
06-09
0

三、案例分析题[共20个小题(单选或多选)组成,每小题1分,错选或多选均不得分。]
(一)2000年××航空集团公司下属4个分公司营运的基本情况如下表所示:
分公司 飞行班次 飞行轮档时间 飞行万公里 总周围量
(万吨公里) 货邮周围量
(万吨公里) 



丁  8000
11000
9020
8800  25000
18000
24000
23000  1600
1450
1800
1300  23000
15000
16000
13000  2900
2400
2956
2100  
根据以上资料回答以下问题:

81、_______是反映航空运输生产的质量和效益的重要指标。
A.飞机生产率
B.航线运载比率
C.最大周转量
D.最大业载
 
82、航班飞机的平均航速在740(公里/轮档小时)以上的有_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
83、航班飞机的生产率最高的为_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
84、旅客周转量在12000万吨公里以上的有_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
85、航线运输生产计划的主要计算指标包括_______。
A.航线距离
B.飞行班次
C.飞行小时公里
D.航速
 
(二)ABC航空公司拥有的B737—200飞机可接安装400个座位。头等舱、公务舱分别有20、60和320个座位。已估计出飞某一航班全部成本为269 760元,采用成本定价法,计算各级舱座位成本。
86、采用成本批数法计算座位成本指数的主要影响因素为_______。
A.座位间距
B.固定座位数
C.各级舱客座利用率
D.服务质量比价
 
87、若以经济舱座位成本指数为100,头等舱、经济舱的座位间距分别为55、34英寸,则头等舱位间距的座位成本指数为_______。
A.112
B.132
C.152
D.162
 
88、若头等舱、公务舱和经济舱分别有固定座位2、4和8个,客座利用分别为50%、60%和75%,若经济舱、公务舱、头等舱的每座成本指数分别为100、200及400,则该航班全部成本指数为_______。
A.32 720
B.33 720
C.35 720
D.36 720
 
89、若B737—200飞机飞该航班的全部成本为?269 760?元,则该航班每个成本指数含成本_______元。
A.5
B.7
C.8
D.9

三、案例分析题[共20个小题(单选或多选)组成,每小题1分,错选或多选均不得分。]
(一)2000年××航空集团公司下属4个分公司营运的基本情况如下表所示:
分公司 飞行班次 飞行轮档时间 飞行万公里 总周围量
(万吨公里) 货邮周围量
(万吨公里) 



丁  8000
11000
9020
8800  25000
18000
24000
23000  1600
1450
1800
1300  23000
15000
16000
13000  2900
2400
2956
2100  
根据以上资料回答以下问题:

81、_______是反映航空运输生产的质量和效益的重要指标。
A.飞机生产率
B.航线运载比率
C.最大周转量
D.最大业载
 
82、航班飞机的平均航速在740(公里/轮档小时)以上的有_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
83、航班飞机的生产率最高的为_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
84、旅客周转量在12000万吨公里以上的有_______分公司。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
 
85、航线运输生产计划的主要计算指标包括_______。
A.航线距离
B.飞行班次
C.飞行小时公里
D.航速
 
(二)ABC航空公司拥有的B737—200飞机可接安装400个座位。头等舱、公务舱分别有20、60和320个座位。已估计出飞某一航班全部成本为269 760元,采用成本定价法,计算各级舱座位成本。
86、采用成本批数法计算座位成本指数的主要影响因素为_______。
A.座位间距
B.固定座位数
C.各级舱客座利用率
D.服务质量比价
 
87、若以经济舱座位成本指数为100,头等舱、经济舱的座位间距分别为55、34英寸,则头等舱位间距的座位成本指数为_______。
A.112
B.132
C.152
D.162
 
88、若头等舱、公务舱和经济舱分别有固定座位2、4和8个,客座利用分别为50%、60%和75%,若经济舱、公务舱、头等舱的每座成本指数分别为100、200及400,则该航班全部成本指数为_______。
A.32 720
B.33 720
C.35 720
D.36 720
 
89、若B737—200飞机飞该航班的全部成本为?269 760?元,则该航班每个成本指数含成本_______元。
A.5
B.7
C.8
D.9

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差错
类型
出 票 人

A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
4
5
6
7
8
0
0
1
0
2
1
0
1
0
0
0
1
0
1
0
16
1
0
2
0
0
0
1
0
10
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
2
1
3
1
4
2
2
1
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
3
0
0
4
3
19
12
1
15
4
3
总计
4
18
5
12
16
3
3
61

根据操作者可控差错及管理可控差错的有关知识分析并回答下列问题:

96、第6种类型的差错很可能属于_______。
 A.有意差错
 B.无意差错
 C.技术差错
 D.管理可控差错
 

97、操作者E所出的各种类型的差错很可能属于_______。
 A.有意差错
 B.无意差错
 C.技术差错
 D.管理可控差错
 

98、操作者B所出的第3种类型的差错很可能属于_______。
 A.有意差错
 B.无意差错
 C.技术差错
 D.管理可控差错
 

99、该差错矩阵表中包含了以下哪几类差错_______。
 A.管理可控差错
 B.操作者技术差错
 C.操作者无意差错
 D.操作者有意差错
 

100、如果将7人所出差错按人进行分类(数据分层)并做排列图,则位于排列图中的主要因素(A类因素)包括_______。
 A.操作者A
 B.操作者E
 C.操作者B、E、D
 D.操作者A、B、G

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